Hoa Kỳ chứng kiến ​​tỷ lệ tử vong do giao thông tăng 18,4% trong nửa đầu năm 2021, mức tăng kỷ lục trong 6 tháng

Hơn 20.000 người chết vì tai nạn xe hơi trên khắp nước Mỹ trong sáu tháng đầu năm 2021, tăng 18,4% so với cùng kỳ năm ngoái, theo Bộ Giao thông Vận tải.

Nó đánh dấu mức tăng tử vong do giao thông lớn nhất trong sáu tháng kể từ khi Hệ thống báo cáo phân tích tử vong bắt đầu theo dõi các con số vào năm 1979.

Số dặm phương tiện di chuyển đã tăng khoảng 13% lên 173,1 tỷ dặm, điều này có thể giải thích cho một số trường hợp tử vong do giao thông gia tăng, nhưng DOT cũng cho biết “các sự cố chạy xe quá tốc độ và không thắt dây an toàn vẫn cao hơn so với thời kỳ trước đại dịch.”

Trong chủ nhật này, ngày 7 tháng 10 năm 2018, ảnh do Sở Cứu hỏa Prescott cung cấp, các nhân viên cứu hỏa làm việc tại hiện trường vụ tai nạn ở Prescott, Ariz. (Ralph Lucas / Sở cứu hỏa Prescott qua AP)

Trong chủ nhật này, ngày 7 tháng 10 năm 2018, ảnh do Sở Cứu hỏa Prescott cung cấp, các nhân viên cứu hỏa làm việc tại hiện trường vụ tai nạn ở Prescott, Ariz. (Ralph Lucas / Sở cứu hỏa Prescott qua AP)
(Cảnh sát trưởng quận Yavapai)

Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia nhận thấy rằng các kiểu lái xe và hành vi đã “thay đổi đáng kể” kể từ khi đại dịch coronavirus bùng phát vào đầu năm 2020.

Văn phòng Nghiên cứu An toàn Hành vi của NHTSA viết trong một báo cáo mới công bố gần đây: “Trong số những người lái xe vẫn tiếp tục tham gia giao thông, một số có hành vi nguy hiểm hơn, bao gồm chạy quá tốc độ, không thắt dây an toàn và lái xe khi bị ảnh hưởng bởi rượu hoặc các chất gây nghiện khác”.

NGƯỜI LÁI XE MỸ KHÔNG DỪNG TỐC ĐỘ NGAY KHI ĐƯỜNG ĐI LẠI LẠI

Khi tốc độ tăng lên, mức độ nghiêm trọng của các vụ va chạm trở nên tồi tệ hơn.

NHTSA viết: “Tỷ lệ tống khứ vẫn tăng so với cùng kỳ năm 2019”. “Sự gia tăng tỷ lệ thương tật nghiêm trọng được quan sát thấy trong suốt cuối năm 2020 là một xu hướng đáng lo ngại dường như sẽ tiếp tục vào năm 2021.”

Giao thông dọc theo Đường 128 trước ngày lễ Lao động cuối tuần vào tháng 8 năm 2019 ở Boston.  (Ảnh nhân viên của Stuart Cahill / MediaNews Group / Boston Herald)

Giao thông dọc theo Đường 128 trước ngày lễ Lao động cuối tuần vào tháng 8 năm 2019 ở Boston. (Ảnh nhân viên của Stuart Cahill / MediaNews Group / Boston Herald)

Sự gia tăng tử vong do giao thông trong năm nay diễn ra sau năm 2020 có số người chết tăng 7,2% mặc dù số km đã đi đã giảm 13,2%.

Sự gia tăng sử dụng rượu và ma túy trong khi lái xe cũng có thể đóng một vai trò nào đó. Một nghiên cứu của NHTSA cho thấy tỷ lệ tài xế có opioid trong hệ thống của họ tăng gần gấp đôi sau tháng 3 năm 2020, trong khi số tài xế có kết quả xét nghiệm dương tính với cần sa tăng khoảng 50%.

Bộ trưởng Giao thông vận tải Pete Buttigieg thông báo Chiến lược An toàn Đường bộ Quốc gia sẽ được phát triển với mục đích giảm thiểu tử vong do giao thông.

Bộ trưởng Giao thông vận tải Pete Buttigieg thông báo Chiến lược An toàn Đường bộ Quốc gia sẽ được phát triển với mục đích giảm thiểu tử vong do giao thông.
(Ảnh AP / Andrew Harnik)

BẤM VÀO ĐÂY ĐỂ NHẬN ỨNG DỤNG TIN TỨC FOX

Bộ trưởng Giao thông vận tải Pete Buttigieg thông báo rằng Chiến lược An toàn Đường bộ Quốc gia sẽ được ban hành vào tháng Giêng để cố gắng giảm thiểu tử vong do giao thông.

“Đây là một cuộc khủng hoảng,” Buttigieg nói trong một tuyên bố hôm thứ Năm. “Chúng ta không thể và không nên chấp nhận những trường hợp tử vong này chỉ đơn giản là một phần của cuộc sống hàng ngày ở Mỹ.”

Bạn cũng có thể thích

Menu