내부 고발자 소송에 따르면 수천 명의 분노한 통근자들이 높은 혼잡 통행료를 지불해야 하는 상황에서도 NYPD 경찰은 통행료를 회피하기 위해 부서 차량을 사용하고 있습니다.
법원 서류에 따르면 NYPD 상사는 많은 경찰이 사기를 치고 있다고 주장합니다.
조셉 압델메시(Joseph Abdelmessih) 중위는 맨해튼 대법원 소송에서 개인 출퇴근을 위해 NYPD 차량을 사용해 일상적인 뉴욕 주민들이 피할 수 없는 혼잡통행료를 피할 수 있게 해준 부서장 9명을 지명했습니다.
Abdelmessih 자신은 그의 수상한 출퇴근 관행을 자세히 설명하는 2월 Post 폭로의 주제였습니다. 그의 Mercedes를 Staten Island 집에 주차하고 근무 시간에 부서 차량을 타고 맨해튼으로 통근했습니다.
이는 그가 통행료 약 20,000달러를 피하는 데 도움이 되었습니다.
변호사 존 스콜라가 제기한 소송에 따르면, 신고 후 그는 중지하라는 지시를 받았으며 NYPD 내무국으로부터 심문을 받았다고 합니다. 그 후 그는 부서 차량의 부적절한 사용과 시간 남용에 대한 부서 혐의로 기소되어 브루클린으로 전근되었습니다.
그는 소송에서 리치 테일러 부국장이 성직자를 감독하는 임무를 수행하기 위해 NYPD 차량을 사용할 수 있는 권한을 부여했다고 주장했습니다.
소송에 따르면 그가 지명한 NYPD 지역사회국 직원들은 모두 집 근처 경찰 시설에 자신의 차를 두고 서명한 후 근무 시간 동안 부서 차량을 이용해 출퇴근한다고 한다.
그들은 통행료를 피할 수 있을 뿐만 아니라 납세자들이 지불하는 주유비, 주차 혜택, 경찰 조명과 사이렌을 사용하여 교통을 통과할 수 있다고 분노한 경찰 소식통이 말했습니다.
소식통은 “이들은 상사들이며 가장 오랫동안 살인을 저지른 채 도망쳐 왔습니다”라고 말했습니다.
그들은 여행에 몇 시간이 걸리더라도 근무 중에도 출퇴근을 한다고 소식통은 말했습니다.
“출근 중에 무슨 일을 하시나요?” 화가 난 경찰이 말했다. “납세자들은 이 일을 하기 위해 당신에게 돈을 지불하고 있습니다. 그것은 사기입니다.”
소식통에 따르면 소송에서 가장 높은 순위의 경찰은 할렘에 있는 자신의 집에서 뉴욕 동부 펜실베이니아 애비뉴에 있는 NYPD 커뮤니티 센터까지 18마일을 통근하기 위해 NYPD 차량을 경위로 사용한 Jackeline Bodden 대위입니다. 보든은 2024년 8월 대위로 승진했다.
Abdelmessih는 법원 서류에서 “Boden은 원고와 똑같은 위반 혐의를 저질렀음에도 불구하고 이제 주장입니다.”라고 주장합니다.
소식통은 첼시의 NYPD 13지구에서 근무하는 앤서니 미올란(Anthony Miolan) 중위가 시내 차량을 이용해 LI 메릭까지 편도 약 30마일을 출퇴근했다고 전했다.
그리고 Duran Mclean 중위는 Flatlands의 집에서 NYPD 차량을 이용해 브루클린 커뮤니티 센터까지 약 5마일을 통근했습니다.
소송에 이름이 지정된 다른 상사는 Lts입니다. 셰인 샌더스, 게스너 찰스, 다니엘 슈멜터; 하사 세서미 제임스(Sesame James), 타냐 두하니(Tanya Duhaney) 형사, 타네샤 페이시(Tanesha Facey) 형사.
안전 거리 옹호 단체인 라이더스 얼라이언스(Riders Alliance)의 대니 펄스타인(Danny Pearlstein)은 “통행료 회피는 인프라를 지원하기 위해 세금을 내는 우리 모두를 경직시킵니다”라고 말했습니다. “유령 번호판을 사용하든 대중의 신뢰를 남용하든 뉴욕에는 이러한 사기가 설 자리가 없습니다.”
자신에게 배정되지 않은 NYPD 차량을 타고 출퇴근하는 경찰이 얼마나 되는지는 확실하지 않습니다. 그러나 많은 사람들이 맨해튼의 9달러 혼잡통행료 부과를 피하고 있습니다.
소송에서 밝혀진 비웃는 혐의자들은 공식적으로 기관 차량에 할당된 훨씬 더 큰 시 직원 그룹의 일부가 아닙니다. 이를 통해 그들은 법적으로 주유비와 통행료 지불을 피할 수 있습니다.
시 기록에 따르면 시에는 2022년까지 집으로 가져갈 수 있도록 공식적으로 시 직원에게 할당된 2,857대의 차량이 있습니다. NYPD는 754명의 최고 경찰과 특혜를 받는 기타 엄선된 인력을 포함하여 다른 어떤 부서보다 더 많은 차량을 보유하고 있습니다.
현금이 부족한 통근자들은 Free-Z Pass에 분노했습니다.
브루클린 주민이자 생체의학 엔지니어인 Karen Guevara는 “그들은 출근하는 모든 사람처럼 모든 비용을 자신의 주머니에서 지불해야 합니다.”라고 말했습니다. 그녀는 매주 맨해튼으로 운전할 때 통행료, 혼잡 통행료, 주유비, 주차비 및 티켓 비용으로 최대 400달러를 지불했다고 말했습니다. “그들은 경찰차를 불법적으로 사용하고 있습니다.”
“게다가 경찰은 늘 불법 주차를 하고, 비상등을 이용해 교통을 피하는데, 우리가 모든 비용을 지불하고 있습니다”라고 그녀는 말했습니다.
뉴저지 출신의 38세 재정 고문인 크리스털 힐튼(Christal Hilton)은 경찰이 혼잡통행료를 지불하지 않고 맨해튼으로 운전하는 것은 불공평하다고 생각합니다.
힐튼은 “의료인이나 소방관처럼 도시에서 일하며 돈을 내지 않아도 되는 사람들이 있는데도 돈을 낸다”고 말했다. “그들은 국민을 위해 봉사하는 입장에 있습니다.”
이 소송은 차별에 대한 징벌적 손해배상을 요구하며 시와 제시카 티쉬 경찰국장, IAB 조사관인 다위트 피크루를 피고로 지목했습니다.
두 번째 경찰 소식통은 대다수의 경찰이 출퇴근에 자신의 차를 사용했다고 말했습니다.
소식통은 “사람들이 이를 이용한다고 확신한다”고 말했다. “그렇다면 절대 그런 일을 하지 않을 형사와 경찰관이 있습니다. 대부분의 일을 올바른 방식으로 수행하고 있습니다.”
NYPD는 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.