캘리포니아의 로보택시 출시가 마침내 도로 규칙 위반에 대해 자동화된 기계의 주인에게 더 가혹한 처벌을 가하겠다고 약속하는 국회의원들에 의해 신고되었습니다.
샌프란시스코에서는 웨이모(Waymo)가 운영하는 무인 자동차가 수백 건의 벌금을 부과했는데, 대부분 픽업 중 교통 차단, 제한 구역 정차, 거리 청소 규칙 무시 등의 주차 위반에 대한 위반이었습니다.
샌프란시스코 크로니클(San Francisco Chronicle)이 검토한 데이터에 따르면 오토모티브 뉴스(Automotive News)에 따르면 해당 티켓의 벌금은 2024년에만 65,000달러가 넘었습니다.
그러나 여기에 문제가 있습니다. 빨간 신호등을 밟거나 과속하는 등의 교통 위반에 관해서는 경찰이 꼼짝 못하게 됩니다.
캘리포니아 법은 인간 운전자를 중심으로 만들어졌습니다. 운전석에 사람이 없으면 누구도 비난할 수 없습니다.
무인 차량이 불법 행위로 정지된 경우에도 경찰관은 기존 티켓을 작성할 수 없고 대신 규제 기관에 보고서를 보내는 경우가 많습니다.
주차 단속은 운전자가 아닌 차량 또는 차량 소유자와 연관되어 있기 때문에 사용할 수 있는 유일한 도구 중 하나입니다.
주 의원들은 격차를 줄이기 위해 마침내 자율주행차가 주행 위반으로 인용되도록 허용하는 법안을 통과시켰습니다.
화요일, 캘리포니아 자동차부 규제 당국은 자율주행차가 규정을 위반할 경우 자율주행차 회사에 책임을 묻는 계획에 서명했습니다.
그러나 이 변경 사항은 2026년 말까지 적용되지 않아 로보택시 차량이 확장됨에 따라 시행이 제한되는 긴 기간이 남게 됩니다.
지연으로 인해 캘리포니아는 당국이 이미 운영 회사를 합법적인 운전자로 간주하고 티켓을 직접 발행할 수 있는 애리조나 및 텍사스와 같은 곳보다 뒤쳐졌습니다.
Waymo가 로스앤젤레스에서 운영을 시작한 2024년 말 두 달 동안 로스앤젤레스에서는 자율주행차 티켓 75장을 발행했습니다.
7월 1일부터 캘리포니아 의회 법안 1777은 법 집행 기관이 자율주행 자동차 제조업체에 주행 위반에 대한 비준수 통지를 발행할 수 있도록 허용하여 “로봇 허점”을 효과적으로 폐쇄합니다.
7월 1일부터 주 전역의 법 집행 기관은 운전석에 사람이 없더라도 DMV가 말하는 “불준수 통지”를 통해 기업에 타격을 줄 수 있습니다.
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