사람들이 전기차 구매를 망설이는 가장 큰 이유 중 하나는 주행거리에 대한 불안감입니다.
가정은 매우 간단합니다. 배터리는 시간이 지남에 따라 노후화되어 주행 거리가 짧아지고, 구입 후 몇 년 이내에 빛나는 새 EV가 멋진 도시 주행 수단이 됩니다.
시간이 지남에 따라 EV는 실제로 얼마나 많은 범위를 잃어가고 있습니까?
그러나 Recurrent의 새로운 데이터는 그렇지 않다는 것을 암시합니다. 10억 마일이 넘는 실제 주행 데이터를 분석한 회사의 분석에 따르면, 평균 전기 자동차는 3년 후에 원래 주행 거리의 97%를 유지하고, 5년 후에는 95%를 유지합니다.
이를 관점에서 보면, 현재 325마일을 제공하는 2026년형 모델은 5년 후에도 여전히 약 309마일을 제공할 것입니다. 제 생각에는 그것은 대부분의 사람들이 매일 눈치채지 못하는 손실입니다.
이 데이터를 강화하면 2023년형 EV 모델의 68%가 오늘날에도 여전히 원래 EPA 추정 범위를 초과합니다. 즉, 실제 성능은 실제로 대다수 차량의 공식 수치를 능가했습니다.
어떤 브랜드가 가장 좋은 성적을 거두고 있나요?
혼잡한 시장에서 일부 제조업체는 다른 제조업체보다 더 나은 성과를 보이고 있습니다. 캐딜락, 포드, 현대, 메르세데스, 리비안은 주행 및 충전 후 처음 5년 동안 눈에 띄는 주행 거리 손실을 보이지 않습니다.
보고서에 따르면 자동차 제조업체는 숨겨진 배터리 용량(또는 몇 마일의 숨겨진 범위)을 예약하고 차량 노후화에 따라 범위 알고리즘을 미세 조정하는 OTA 업데이트를 출시함으로써 이러한 결과를 설계하고 있습니다.
그렇다고 해서 EV의 배터리가 노화되지 않는다는 의미는 아닙니다. 기술적으로는 그렇습니다. 그러나 운전자가 실제로 관심을 갖는 유형의 방식으로 점점 더 쇠퇴를 보완하고 있는 것은 스마트 소프트웨어와 엔지니어링입니다.
Recurrent의 수십억 마일 데이터 세트는 EV 업계에서 가장 널리 퍼져 있고 완고한 고객의 두려움 중 하나를 해소합니다. 또한 자동차 제조업체가 더 큰 배터리를 만드는 것이 아니라 시간이 지남에 따라 더 잘 견디는 더 스마트한 배터리를 만드는 방법도 강조합니다.