며칠 전 머스크는 테슬라의 3세대 차량이 소프트웨어만으로는 완전 자율주행(FSD)을 달성할 수 없음을 확인했습니다. 얼마 지나지 않아 유럽 29개국에 걸쳐 약 3,000명의 하드웨어 3(HW3) 소유자가 집단적 법적 청구에 서명했으며, 그 중심에는 FSD 구매라는 이름으로 이미 650만 유로가 지출되었습니다.
이에 대한 대응으로 Tesla는 (X 포스트를 통해) FSD V14 Lite를 국제 시장의 HW3 차량에 도입하기로 약속했습니다. 그러나 문제는 자동차 제조업체가 미국 출시를 완료할 때까지 소프트웨어가 도착하지 않는다는 것입니다. 그럼에도 불구하고 구매자가 인식할 것보다 더 많은 가능성이 존재합니다.
FSD V14 Lite는 HW3 구매자가 지불한 것입니까?
정확히는 아닙니다. 많은 Tesla HW3 구매자는 자신의 차량이 결국 스스로 운전할 것이라는 약속으로 2019년에 FSD에 최대 6,400유로를 지불했습니다. 그러나 현재 약속된 FSD V14 Lite는 원격으로도 유사하지 않습니다.
Tesla가 FSD V14 Lite가 무엇인지 정확히 확인하지는 않았지만 레벨 2 운전자 지원 시스템과 동일한 수준에서 작동하는 최신 FSD 소프트웨어의 간단한 버전처럼 들립니다. 즉, 운전자는 운전 중에 항상 주의를 기울이고 제어해야 할 수도 있습니다.
Teslarati 보고서는 V14 Lite의 예상 기능 세트에 대해 낙관적인 조명을 비추며 업데이트를 통해 복잡한 도시 시나리오에서 더 나은 핸들링, 향상된 주차 및 역방향 주차 기능을 잠금 해제할 수 있다고 밝혔습니다(물론 이에 대해서는 여전히 회의적입니다). 그러나 수천 명의 구매자가 비용을 지불한 감독되지 않은 핸즈프리 운전 경험만큼 좋지는 않습니다.
국제 HW3 소유자는 언제 약속된 업데이트를 받게 됩니까?
V14 Lite 업데이트의 미국 출시는 2026년 6월 말경으로 예상됩니다. 현재 해외 고객들은 기술 검증, 지역 적응 및 규제 승인을 포함하여 추가로 세 가지 승인 장애물을 해결해야 하는 가운데 줄을 서고 있습니다.
어떤 절차에도 타임라인이 첨부되어 있지 않습니다. 따라서 해외 구매자들은 Tesla가 미국 출시를 마친 후 몇 달을 기다릴 수 있습니다. 나에게는 V14 Lite 업데이트가 Tesla를 어느 정도 매수하고 적어도 당분간 법적 압력을 줄이는 것처럼 보입니다.
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