Waymo의 새로운 로봇택시인 Ojai는 실제로 교통 체증에 섞이려고 하는 것처럼 보이지 않습니다. 그것은 몇 년을 건너뛰고 미래에 착륙한 것처럼 보이며 나머지 사람들이 따라잡고 있는지 확인하는 데 신경 쓰지 않았습니다.
이는 Waymo의 기존 차량에 대한 단순한 증분 업데이트가 아닙니다. 이는 마치 재설정처럼 느껴집니다. 운전석 뒤에 사람이 전혀 없을 때의 승차감이 어떤 것인지 다시 생각해 보는 것입니다. 그리고 이제 몇 달 간의 내부 테스트를 거쳐 Waymo는 마침내 앞으로 몇 주 안에 초기 대중 라이더를 위한 문을 열게 됩니다.
라운지 같은 느낌의 로보택시
Ojai에 들어서면 가장 먼저 눈에 띄는 것은 기술이 아니라 공간입니다. 낮은 계단 높이와 완전히 평평한 바닥 덕분에 입구는 유난히 개방적인 느낌을 줍니다. 문이 열리는 방식은 마치 엘리베이터에 탄 듯한 느낌을 줍니다. 실내가 전혀 전통적인 자동차처럼 느껴지지 않기 때문에 이는 적절한 비교입니다.
대신 움직이는 라운지 쪽으로 기울어져 있습니다. 3개의 대형 스크린이 실내를 장악하여 승객이 음악부터 객실 온도까지 모든 것을 조정할 수 있습니다. 이는 일반적인 Uber 탑승을 비교하면 베어본 택시처럼 느끼게 만드는 일종의 설정입니다. Waymo는 이것을 “A에서 B로 이동”이 아니라 “당신의 시간, 공간, 설정”으로 생각하기를 분명히 원합니다.
이미 다음 도시를 계획하고 있는 미래형 차량
디자인이 풍부한 표면 아래에서 Ojai는 Waymo의 가장 접근성에 초점을 맞춘 차량이기도 합니다. 점자 표시, 화면 판독기 지원, 승객이 더욱 자신감 있게 승하차할 수 있도록 도와주는 좌석 통합 핸들 등 미묘하지만 중요한 터치가 곳곳에 있습니다. 이 모든 것의 핵심은 Waymo 자율주행 시스템의 6세대 버전입니다. 이는 미국 주요 도시에서 이미 완료된 2천만 건 이상의 완전 자율 주행을 기반으로 구축되었지만, 이번 반복은 더 까다로운 환경을 처리하고 이전보다 더 빠르게 확장하도록 설계되었습니다. 눈이 많이 내리는 조건, 더 밀집된 출시, Waymo의 애리조나 생산 허브에서 도로를 운행하는 훨씬 더 많은 로봇택시를 생각해 보세요.
현재 오하이는 소규모로 시작하고 있습니다. 샌프란시스코, 피닉스, 로스앤젤레스와 같은 도시의 조기 탑승자는 Waymo가 피드백을 수집함에 따라 무료 여행을 제공하면서 먼저 이용할 수 있습니다. 그러나 더 큰 계획은 놓치기 어렵습니다. 덴버, 라스베거스, 샌디에고와 같은 도시로의 확장은 이미 로드맵에 있으며 올해 말에 더 넓은 공개 출시가 예상됩니다. Waymo는 자율 주행이 인프라가 되기 시작할 때 어떤 일이 일어나는지 조용히 테스트하고 있습니다. 그리고 오하이가 어떤 징후를 보인다면 그 미래는 예상보다 더 빨리 도래할 수도 있고 훨씬 더 편안하게 느껴질 수도 있습니다.
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