Long Island의 Nassau 카운티는 뉴욕시가 장치에 대한 교통 법규를 완화하는 것과 마찬가지로 논란의 여지가 있는 전자 자전거와 스쿠터에 대한 대규모 단속을 선전하고 있습니다.
카운티는 이번 달 초에 많은 자전거와 스쿠터를 금지하고, 불법 행위자에게 차량을 압수하는 동안 최대 700달러의 벌금을 부과할 것이라고 발표했습니다.
나소 카운티 경찰은 3월 5일 페이스북을 통해 “나소 카운티 기타법 제61조와 VTL 제34조에 따라 전동 스쿠터와 2등급 및 3등급 전자 자전거는 나소 카운티의 어떤 도로나 사유지에서도 탈 수 없다”고 발표했습니다. 이 전기 자전거는 스로틀이 장착되어 최대 28mph의 속도에 도달합니다.
“우리는 귀하의 안전을 고려하기 때문에 법을 집행합니다.”라고 성명서는 말했습니다.
이번 조치는 조란 맘다니(Zohran Mamdani) 뉴욕시장이 지난주 빅애플(Big Apple)이 자체적인 단속을 중단하고 더 이상 교통 위반에 대해 자전거 운전자에게 형사 소환장을 발부하지 않고 티켓만 받은 자동차 운전자처럼 대우할 것이라고 발표하기 며칠 전에 이루어졌습니다.
Mamdani는 성명에서 “경미한 교통 위반에 대한 형사 소환을 종료함으로써 우리는 음식과 식료품을 배달하는 사람들을 포함하여 자전거 운전자와 전기 자전거 라이더가 도로에서 다른 사람들처럼 대우받도록 보장할 것입니다.”라고 말했습니다.
나소 카운티의 자전거 운전자들은 자신들에게 영향을 미치는 단속으로 인해 분노했습니다.
현지 조셉 테일러(Joseph Taylor)는 경찰이 인용한 법령을 언급하며 “나소 카운티 전기스쿠터와 전기자전거 관련법을 검색해봐도 이런 내용은 전혀 나오지 않는다”고 말했다.
“헬멧을 착용한 라이더는 16세 이상이어야 하며, 가능하면 교통법규를 준수하고 자전거 도로에서 주행해야 한다고 명시되어 있습니다.”
또한 주법은 법률 자체와 지역 최고의 전자 자전거 사고 변호사인 Daniel Flanzig에 따라 카운티가 아닌 마을과 마을에만 자전거 사용을 규제할 수 있는 권한을 부여합니다.
Flanzig는 The Post와의 인터뷰에서 “(나소 카운티)는 적용할 수 없는 법률 조항을 인용하고 있다”며 나소 카운티 내에서 클래스 2 및 3 전기자전거를 타는 것이 완전히 합법적이라고 주장했습니다.
“전자 자전거의 정의는 해석의 여지가 없으며 이것이 바로 그들이 이를 시행하기 위해 하고 있는 일입니다.”라고 Flanzig는 말했습니다.
카운티 공무원은 Post의 논평 요청에 응답하지 않았습니다.