샌프란시스코를 어둠 속으로 빠뜨리는 데 필요한 것은 단 하나의 불꽃뿐이었습니다.
이전에 두 번의 화재가 발생한 지역이었던 한 지역 변전소에서 화재가 발생한 후 샌프란시스코 스카이라인이 검게 변했습니다.
이번 정전으로 인해 샌프란시스코 비상관리국(San Francisco Department of Emergency Management)은 주민들에게 혼란 속에서 불필요한 여행을 피하도록 장려하면서 정전으로 인해 130,000채 이상의 집에 전력이 공급되지 않고 자율주행차가 미국 기술 중심지의 거리에 발이 묶였습니다.
PG&E 대변인은 X에 대한 성명에서 “우리 변전소 화재로 인한 피해는 광범위했고 수리와 안전한 복원은 복잡할 것”이라고 말했다.
이번 정전으로 인해 철도와 교통 신호등이 폐쇄됐고, 시 당국은 주민들에게 남은 밤 동안 이동을 자제해 줄 것을 촉구했습니다.
시내버스는 정전으로 영향을 받은 특정 정류장을 우회하여 노선을 변경했습니다.
샌프란시스코 비상관리국은 도시 전역에서 “중대한 대중교통 중단”을 보고했습니다.
Mission 지역에 있는 Pacific Gas and Electric Co. 변전소는 NBC가 1996년과 2003년에 화재를 보고하여 전력 공급업체에 제재를 가하는 등 문제가 있는 역사를 가지고 있습니다.
2003년 화재 이후, 유틸리티 회사는 3층 건물 개선에 650만 달러를 지출하라는 명령을 받았습니다.
AP통신에 따르면 이번 정전은 토요일 오후 1시에 시작돼 PG&E 고객의 약 3분의 1이 최고조에 이르렀다고 한다.
Daniel Lurie 시장은 현지 시간으로 오후 10시 직후 약 90,000명의 고객에게 전력이 복구되었다고 X에서 발표했지만 PowerOutageUS에 따르면 일요일 이른 아침 현재 29,000명 이상의 사람들이 여전히 전력 공급을 받지 못하고 있습니다.
PG&E의 소셜 미디어 게시물에 따르면 일요일 오후까지 17,000명의 주민이 여전히 전력을 공급받지 못하고 있습니다.
도시 전역의 신호등이 꺼졌을 때, 기술 회사 Waymo가 소유한 자율주행차는 교차로에서 무기력하게 방치되었으며, 이로 인해 발생한 교통 정체를 담은 영상이 소셜 미디어에 넘쳐났습니다.
Waymo 대변인은 SF Gate에 “샌프란시스코의 광범위한 정전으로 인해 차량 호출 서비스를 일시적으로 중단했습니다.”라고 말했습니다.
“우리는 라이더의 안전을 유지하고 응급 구조요원이 업무를 수행하는 데 필요한 명확한 접근 권한을 갖도록 하는 데 중점을 두고 있습니다.”
정전으로 인해 리치몬드, 선셋, 프레시디오, 골든 게이트 파크 인근 지역을 포함한 샌프란시스코 북서부 지역이 크게 영향을 받았다고 관계자들이 토요일 밝혔습니다.
정전은 오전 9시 40분부터 시작되었으며 Pacific Gas and Electric Co.는 정전을 인지하고 직원들이 전력 복구를 위해 노력하고 있다고 말했습니다.
좌절한 고객들은 몇 시간 동안 지속된 정전에 대해 비난하며 인프라 개선보다 우선시되는 진보적인 정책을 요구했습니다.
“셀룰러 서비스가 전혀 없는 상태에서 몇 시간 동안 여기 어둠 속에 앉아 있지만(저는 차 안에 있습니다.) 적어도 SF에는 이제 배상금이 있습니다!” 한 사람이 X에 글을 썼습니다.
“12시간 이상 전력이 끊겼는데 일요일 오전 12시 30분에 마침내 전력이 공급되었습니다. 샌프란시스코에서 안정적인 전력을 공급받지 못하는 것은 용납할 수 없는 일입니다. PG&E는 SF의 전력망을 강화하고 정전을 방지하기 위해 중복화해야 합니다.”라고 또 다른 사람은 썼습니다.
“이것은 수치스러운 일입니다. 미국에서 가장 비싼 전기 요금으로 우리는 전력망을 고칠 수 없습니다”라고 다른 사람이 말했습니다.
“10시간이나 걸렸는데 아직도 전원이 들어오지 않네요.” 네 번째 목소리가 화를 냈다.
PG&E는 전력망이 안정화되었으며 더 이상 고객이 영향을 받지 않을 것으로 예상한다고 밝혔습니다.