인도네시아 당국은 지난 일요일 자바해에서 악천후로 페리가 전복되어 최소 6명의 승객이 사망한 후 실종된 129명에 대한 수색을 월요일 강화했습니다.
버고 트랜스포트 8호(Virgo Transport 8)는 240명 이상의 승객을 태웠고 선장이 조난 신호를 발령했다. 이 선박은 동부 자바 지방의 수라바야에서 보르네오 섬 남부 칼리만탄 지방의 반자르마신까지 이동하던 중 최대 10피트의 파도와 함께 거친 바다에 표류하고 있었다고 한다.
일요일 오전 2시쯤 페리와의 연락이 끊겼고 약 2시간 후 당국은 반자르마신에서 약 92마일 떨어진 자바 해의 마살렘보 해역에서 선박이 전복되었다는 정보를 받았습니다.
국립수색구조대가 일요일 공개한 영상에는 헬기 수색 작전 중 파도가 심한 바다에 떠 있는 전복된 여객선의 모습이 담겨 있다.
수중 드론을 배치한 다이버
모하마드 샤피(Mohammad Syafii) 국립수색구조국 국장은 월요일 군, 경찰, 기타 기관에서 파견된 약 655명의 인력을 태운 17척의 선박과 항공기가 수색을 위해 배치됐다고 말했습니다.
당국은 또한 수색 노력을 강화하고 희생자들의 대피 속도를 높이기 위해 전문 수중 팀과 해군이 운영하는 수중 열 드론을 배치하고 있다고 말했습니다.
Syafii는 영상 브리핑에서 “우리는 더 많은 생존자를 찾을 수 있기를 희망하고 있습니다”라고 말했습니다.
인근 예인선과 지나가는 선박의 도움을 받은 수색팀은 일요일 108명을 구조하고 6명의 시신을 수습했습니다.
목록에는 승객 213명과 승무원 30명을 포함해 243명이 탑승했다고 적혀 있지만, 인도네시아에서는 승객 수가 목록과 다른 것이 일반적이다.
1987년 일본에서 건조된 390피트 페리에도 89대의 차량을 수송하고 있었습니다.
당국은 사고 원인을 파악하지 못했다.
생존자들은 페리가 전복되는 참혹한 순간을 이야기합니다.
생존자 아마드 사우디(Ahmad Saudi)는 페리가 너무 혼잡해 보였고 많은 승객들이 선실이 가득 차서 복도와 공용 공간에서 잠을 자야 한다고 말했습니다.
자신이 운송하던 차량을 타고 여행하던 버스 운전사 사우디 씨는 페리가 예고도 없이 갑자기 표류해 자바해에서 거친 바다가 선박을 강타하자 승객들 사이에 패닉을 불러일으켰던 일을 회상했습니다.
승객들은 처음에는 배를 붙잡으려고 노력했지만 배가 더 기울어지면서 더 높은 쪽으로 급히 올라갔다고 그는 말했습니다. 그는 페리의 균형이 한쪽에 적재된 트럭에 의해 영향을 받았을 수 있다고 추측했습니다.
사우디는 “페리의 목록이 너무 빨리 표시되었기 때문에 이코노미 클래스 객실에 머물렀던 여성들은 살아남지 못했을 것”이라고 말했습니다.
“무슨 일이 일어나고 있는지 승객들에게 경고하는 경보나 안내 방송이 없었으며, 객실에 있던 많은 사람들이 나갈 시간이 충분하지 않았을 수 있습니다.”
또 다른 생존자 파이살(파이살)은 자신과 다른 승객 14명이 전복된 후에도 물 위에 남아 있던 전복된 여객선의 한 부분에 매달렸다고 말했습니다.
그는 “선박이 상장된 뒤 사람들이 당황해 상부 갑판으로 달려갔지만 결국 여객선은 완전히 전복됐다”고 말했다. “우리 중 14명이 그곳에 발이 묶여 있었습니다.”
그룹은 구조를 기다리는 동안 피로와 거친 바다와 싸우면서 이슬람 기도문인 아단(adhan)을 반복해서 낭송했습니다.
나중에 파도가 파이살을 구명정 쪽으로 휩쓸어 그가 살아남는 데 도움이 되었다고 그는 말했습니다.
인도네시아는 17,000개 이상의 섬으로 이루어진 군도입니다.
페리는 일반적인 여행 방법이며 부분적으로 안전 기준의 약한 시행으로 인해 사고가 정기적으로 발생합니다.
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