페라리는 마침내 기어를 바꾸고 전기차 시대를 맞이하고 있습니다. 당연히 회사는 스타일에 맞춰서 해야겠죠? 자, 오늘 페라리는 자사 최초의 전기차인 루체(Luce)를 발표하고, 내부 인테리어도 살짝 공개했습니다. 그리고 디자인 과정에 누가 도움을 주었나요? Ferrari는 Apple의 전설인 Sir Jony Ive가 설립한 디자인 회사인 LoveFrom과 파트너십을 맺었습니다.
‘애플 터치’가 보입니다.
페라리는 두 회사 모두 5년 동안 자동차를 디자인했으며 그 결과가 놀랍다고 말했습니다. Ive의 손길은 또한 Apple에서의 그의 작업을 반영하여 깨끗한 금속 외관, 둥근 모서리, 유리와 기타 고급 소재의 매끄러운 융합을 실내에 가져옵니다. 주목할 점은 메르세데스-벤츠와 BMW가 채택한 원칙인 올 디지털 콕핏 대신 아날로그 입력에 초점을 맞춘 점이다.
스티어링 휠은 1960년대 목재 3스포크 나르디 휠에서 영감을 얻었으며, 재활용 알루미늄 소재는 루체를 위해 특별히 개발되었습니다. 버튼 배치는 포뮬러 원 자동차에서 영감을 얻었으며, 시작 키에는 중앙 콘솔 및 보관함과 함께 켜지는 e-잉크 디스플레이가 있습니다.
Ferrari Luce는 또한 스티어링 칼럼에 계기판이 장착된 브랜드 최초의 자동차이며, 3개의 컷아웃이 있는 독특한 듀얼 OLED 디스플레이가 특징입니다. 특히 제어판은 볼 앤 소켓 조인트에 장착되어 있으며 계기판 그래픽은 헬리콥터와 비행기에서 영감을 얻었습니다.
원시, 촉각 및 내장
Ferrari는 또한 백라이트 그래픽을 생성하기 위해 레이저로 에칭된 마이크로홀이 있는 특수 Corning Fusion5 Glass로 제작된 시프터에도 특별한 주의를 기울였습니다. 조종석에는 버튼, 다이얼, 토글, 스위치가 많이 있으며, 디지털 컨트롤로 너무 깊이 들어가거나 지나치게 공격적인 스타일을 수용하는 다른 하이퍼카와 달리 전반적인 디자인은 차분하게 미니멀합니다.
특히 열쇠는 금속성 측면과 광택 마감 처리로 소형 iPhone 또는 iPod처럼 보입니다. 아이브의 손길이 차량 실내에서도 고스란히 드러난다. 당초 페라리 일레트리카(Ferrari Elettrica)로 데뷔할 예정이었던 루체(Luce)는 올해 말 선보일 예정이다. Apple이 취소한 전기 자동차 프로젝트에 참여했던 Ive에게도 다소 씁쓸한 장이었습니다. 특히, 페라리의 발표는 포르쉐가 자사의 유명 전기 스포츠카 두 대를 취소했다는 소문이 돌고 있는 시기에 나왔습니다.