중국 지리자동차(Geely)가 운영하는 스웨덴 전기차 브랜드 폴스타(Polestar)가 미국 커넥티드 차량 규정(Connected Vehicle Rule)에 따라 승인을 거부당했습니다. 이에 따라 2027년형 모델부터는 미국에서 차량을 판매할 수 없게 됩니다. 회사는 하룻밤 사이에 미국 도로에서 사라지지 않습니다. Polestar는 Polestar 3 및 Polestar 4의 기존 미국 재고를 계속 판매할 것이며 현재 소유자는 계속 서비스 지원을 받을 수 있다고 밝혔습니다. 그러나 미래 모델의 경우, 무언가 변경되지 않는 한 문은 사실상 닫혀 있습니다.
폴스타는 미니멀리즘을 비싸게 보이게 만들었습니다.
폴스타는 결코 가장 시끄러운 EV 브랜드가 아니었습니다. 그 자동차는 항상 대부분의 경쟁사보다 더 깨끗하고 건축적인 성격을 지니고 있습니다. 많은 사람들이 Polestar 2를 볼보의 사이드 프로젝트와 비교한 반면, Polestar 3는 그 디자인 언어를 SUV 영역으로 가져왔습니다. 폴스타 4는 쿠페형 SUV 모양과 뒷창이 없는 점으로 인해 상황이 조금 이상해졌습니다. 그러나 그들의 디자인은 화려한 스칸디나비아 미니멀리스트 디자인과 트랙에 맞춰진 성능을 혼합한 것으로 유명했습니다.
모든 폴스타가 완벽했던 것은 아닙니다. 이 브랜드는 일반적인 EV 시동 관련 문제를 안고 있었습니다. 가격 압박, 제한된 라인업, 그리고 Tesla와 같은 거대 기업으로 가득 찬 시장에서 두각을 나타내야 하는 엄청난 과제입니다. 하지만 디자인은 결코 약점이 아니었습니다. 그 자동차는 관심을 끌기 위해 비명을 지르지 않고도 프리미엄이었습니다.
폴스타가 미국에서 금지된 이유
미국의 결정은 중국 또는 러시아 소프트웨어 및 하드웨어와 연결된 자동차를 겨냥한 연결된 차량 규정에 따라 내려졌습니다. Polestar의 Geely 소유권은 회사의 본사가 스웨덴에 있음에도 불구하고 십자선에 표시됩니다. Geely가 소유한 또 다른 회사인 볼보가 최근 미국에서 차량을 계속 판매할 수 있는 권한을 부여받은 방식을 고려하면 결과는 놀랍습니다.
이번 발표를 통해 회사는 이미 소매 매출의 대부분을 차지하고 있는 유럽으로 관심을 옮기기 시작했습니다. 회사는 또한 2026년 1분기 매출의 대부분이 미국 이외의 지역에서 발생했기 때문에 이번 결정이 전 세계적으로 브랜드에 치명적인 타격을 입히지는 않는다고 밝혔습니다.
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