암 환자를 포함하여 약 200명의 승객은 호화 크루즈가 3년 간의 세계 일주 항해를 단축하고 선박의 연료가 떨어지자 그들을 캄보디아에 내보낸 후 집을 잃고 발이 묶였습니다.
현재 캄보디아의 시아누크빌 항구에 정박하고 있는 MV Odyssey는 2년 전 항해를 시작했으며 승객들에게 7개 대륙으로의 여행을 약속하고 약 230,000달러부터 시작하는 평생 선박 스위트룸을 제공했습니다.
플로리다에 본사를 둔 운영사인 빌라 비 레지던시스(Villa Vie Residences)는 이란 전쟁이 시작된 이래로 연료비가 4배나 올랐다고 주장하면서 더 이상 연료비를 감당할 수 없다고 말했습니다.
암 치료를 받아온 크루즈의 블로거 랜디 캐싱엄(Randy Cassingham)은 회사가 승객들이 숙소를 찾는 데 “전혀 도움을 주지 않았다”고 말했습니다. 그는 다시 의사들을 만나기 위해 태국으로 여행을 떠나기로 결정했다고 말했습니다.
Cassingham은 자신의 블로그에 “나는 암 치료를 위해 태국에서 몇 주간 휴가를 두 번 받았습니다. 약물과 방사선으로 인해 에너지와 체력이 매우 제한되어 있습니다.”라고 썼습니다.
“갈 수 있는 배를 타고 필요할 때마다 내 침대에 누워 자는 것은 쉬웠지만 다른 여행은 어렵다”고 그는 말했다.
Cassingham은 Villa Vie가 화물항 지역을 돌아다니는 것이 허용되지 않기 때문에 배와 도시 사이를 오가는 셔틀을 제공했다고 말했습니다. 그러나 운영자는 “선택할 호텔 목록조차 우리에게 제공하지 않았습니다”.
“그들은 숙박비를 전혀 지불하겠다고 제안하지 않았습니다.”라고 그는 말했습니다.
캄보디아 관리에 따르면 정원 650명인 이 배에는 대부분 미국인인 승객 203명과 승무원 156명이 타고 있었다.
원래는 2024년 10월 벨파스트에서 3.5년 간의 여행으로 출발했다.
Villa Vie는 일정을 늦추고 항구에서 더 많은 시간을 보내 연료 소비를 줄이려고 노력했지만 호르무즈 해협 폐쇄로 인한 급증하는 비용을 상쇄할 수 없었다고 말했습니다.
빌라 비에 레지던스(Villa Vie Residences)는 화요일 발표한 성명에서 “우리는 이로 인한 영업 손실을 계속 감당할 수 없었다”고 밝혔다. “인상분 전체를 주민에게 전달하는 것은 현실적인 해결책이 아닙니다. 이제 우리의 초점은 주민, 승무원 및 직원을 지원하는 데 있습니다”라고 구조조정을 시도하고 있습니다.
“회사는 하선을 조정하고 임시 생활 방식을 파악하기 위해 주민들과 협력하고 있습니다.”라고 말했습니다.
포스트 와이어 포함
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