인도네시아 아낙 크라카타우(Anak Krakatau) 화산이 일요일 오전에 폭발해 자카르타 수카르노-하타 국제공항의 모든 항공편이 취소되고 화산재가 인도네시아 서부 지역을 휩쓸면서 다른 국내 공항도 교란되었습니다.
인도네시아 지질청은 자바섬과 수마트라섬 사이 인도네시아 순다 해협에 위치한 화산섬이 금요일부터 활동 징후를 보인 뒤 일요일 오전 3시 53분에 30초 동안 폭발했다고 밝혔다. 폐쇄회로 카메라 영상에는 화산에서 분출되는 용암이 포착됐다.
사상자는 보고되지 않았으며 대피 명령도 내려지지 않았다. 가장 가까운 거주지는 10마일 이상 떨어져 있지만 당국은 주민들과 방문객들에게 활성 분화구에서 최소 2마일 거리를 유지하라고 경고했습니다.
인도네시아 화산지질재해경감센터는 화산재가 자카르타와 수마트라 남단 람풍 지역 전역으로 퍼졌다고 밝혔습니다.
AirNav Indonesia는 화산재로 인해 자카르타의 Soekarno-Hatta 및 Halim Perdanakusuma 공항과 람풍의 Radin Inten II 공항을 포함한 다른 4개 공항 주변의 영공을 폐쇄했습니다.
승객 수천명 피해
오후 중반까지 폐쇄로 인해 516개의 항공편 이동에 영향을 미쳤으며, 일요일 자카르타 수카르노-하타 공항에서만 202개 항공편이 약 22,800명의 승객에게 영향을 미쳤습니다. 공항은 최소 오후 5시 30분까지 폐쇄 명령을 받았습니다
인도네시아 민간항공국은 화산 폭발이 항공 여행에 미치는 영향을 면밀히 모니터링하고 항공사, 공항 운영업체, 항공 항법 서비스 및 기상청과 협력하고 있다고 밝혔습니다.
교통부 민간 항공 국장인 Lukman F. Laisa는 성명을 통해 “모든 운영 결정에서 안전은 우리의 최우선 과제입니다.”라고 말했습니다.
그는 항공사가 운영을 복원하기 위해 노력함에 따라 비행 일정이 항공기 회전, 항공기 가용성 및 터미널 용량에 영향을 미치는 계단식 중단에 직면할 수 있다고 경고했습니다.
이번 폭발로 인해 발리의 I Gusti Ngurah Rai 국제공항과 메단의 서비스도 중단되었습니다.
화산은 여전히 활동적이다
인도네시아 화산학 기관과 다윈 화산재 자문 센터는 위성 이미지를 사용하여 두 개의 화산재 구름을 식별했습니다. 한 기둥은 6,100미터(20,000피트)까지 솟아올랐고 자카르타, 반텐, 서자바 및 인근 해역 위로 북동쪽으로 표류했습니다.
두 번째 구름은 15,200미터(50,000피트)에 이르렀고 반텐(Banten), 람풍(Lampung), 벵쿨루(Bengkulu) 지방 일부, 순다 해협 남부, 수마트라 서쪽 인도양 일부 지역에 퍼졌습니다.
라나 사리아 인도네시아 지질청장은 아낙 크라카타우 화산의 활동이 7월부터 더욱 활발해졌으며 이번 화산 폭발은 현 불안 기간 중 가장 강력한 폭발이었다고 말했습니다.
반복되는 폭발은 화산 아래에 마그마와 화산 가스가 계속 공급되고 있음을 의미한다고 그녀는 말했습니다. 하지만 관계자들은 더 큰 폭발이 일어날지 예측할 수 없습니다.
Saria는 비디오 브리핑에서 “우리는 폭발 횟수나 화산재 기둥의 높이뿐만 아니라 모든 모니터링 데이터를 기반으로 화산 발달을 계속 평가하고 있습니다.”라고 말했습니다.
그녀는 주요 위험에는 화산재, 고농도의 가스, 분화구 주변의 뜨거운 암석 및 기타 물질의 분출이 포함된다고 말했습니다.
“크라카타우의 자식”이라는 뜻의 아낙 크라카타우(Anak Krakatau)는 1883년의 기념비적인 화산 폭발로 인해 지구 냉각 기간이 촉발된 유명한 크라카타우(Krakatau)의 후손입니다.
이번 폭발로 인해 2018년에는 수마트라와 자바에서 최소 430명이 사망한 쓰나미가 발생했습니다.
연구원들은 화산 활동이 수중 산사태를 촉발했고 아낙 크라카타우 남서쪽 경사면의 큰 덩어리가 붕괴되어 많은 양의 물이 옮겨졌다고 믿고 있습니다.
과학자들은 아낙 크라카타우 섬이 화산 폭발 이후 원래 크기의 4분의 1 정도만 줄어들었다고 말했습니다.
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