중국 자동차 제조사 BYD가 새로운 블레이드 배터리 2.0과 플래시 충전 시스템으로 EV 고속 충전의 기준을 세운 지 불과 한 달 만에 경쟁사인 Geely는 이미 기준을 높였습니다. 회사의 Lynk & Co 브랜드는 새로운 900V Energee Golden Brick 배터리가 훨씬 더 빠른 결과를 제공한다고 발표했습니다.
Geely는 충전 속도에서 앞서 있습니다.
Lynk & Co는 최신 고속 충전 기술을 선보이기 위해 제작된 10 및 10+ 전기 세단을 공개했습니다. CarNewsChina에 따르면 회사가 공유한 공식 테스트 데이터에 따르면 Lynk & Co 10은 4분 22초 만에 10%에서 70%까지, 8분 42초 만에 10%에서 97%까지 충전되는 것으로 나타났습니다. 반면 BYD의 플래시 충전 기술은 각각 5분, 9분 만에 동일한 결과를 달성했다. 그 차이는 작지만, 적어도 서류상으로는 Geely를 선두에 두는 것만으로도 충분합니다.
자동차 자체에도 주목할 가치가 있습니다. 표준 Lynk & Co 10의 사전 판매 가격은 29,000~33,000달러로, BYD의 Z9GT를 낮추는 동시에 Xiaomi SU7과 직접 경쟁하게 됩니다. 10+는 912마력을 발휘하고 3.2초 만에 0-100km/h에 도달하는 성능 변형이지만 Geely는 아직 가격 세부 사항을 공개하지 않았습니다.
문제는 무엇입니까?
대부분의 헤드라인 수치와 마찬가지로 Geely의 결과는 Zeekr의 V4 초고속 충전기를 사용한 통제된 테스트에서 나온 것이므로 실제 결과는 다를 수 있습니다. Geely의 공공 충전 네트워크도 BYD보다 훨씬 작습니다. 이 회사는 현재 중국 전역에 약 2,100개의 스테이션을 보유하고 있는데, BYD는 5,000개에 달하며, 후자는 연말까지 20,000개의 스테이션을 목표로 하고 있습니다.
중국의 거대 EV 기업들은 배터리 기술과 충전 인프라라는 두 가지 측면에서 경쟁하고 있습니다. 현재로서는 Geely가 속도 우위를 점하고 있고 BYD가 규모 면에서 선두를 달리고 있습니다. Geely가 인프라 격차를 해소할 수 있다면 BYD의 지배력에 대한 진정으로 설득력 있는 답을 얻을 수 있습니다. 그때까지는 충전 속도가 가장 빠르더라도 이를 활용할 수 있는 충전기가 충분하지 않으면 별 의미가 없습니다.