주차 클램프의 목적은 자동차가 어디로도 가지 못하게 하는 것입니다. 분명히 이 BYD SUV는 메모를 받지 못했습니다. 중국 소셜 미디어에 유포된 영상에는 BYD Denza B8이 왼쪽 앞바퀴를 공중에 띄우고 노란색과 빨간색 금속 휠 클램프가 부착된 채 공공 도로를 주행하는 모습이 담겨 있는 것으로 보입니다. SUV는 나머지 세 바퀴로 계속 움직입니다. 이는 주차 단속 작전이라기보다는 예상치 못한 자동차의 초능력이 시연되는 것처럼 보입니다.
영상은 확인되지 않았으며 사건 주변의 상황이 무엇인지 불분명합니다. 그러나 차량의 이상한 행동에 대한 가능한 기술적 설명은 SUV의 각 코너를 독립적으로 제어할 수 있는 BYD의 첨단 유압 서스펜션 시스템입니다.
BYD의 서스펜션을 통해 SUV는 개별 바퀴를 들어 올릴 수 있습니다.
중국에서 Fang Cheng Bao Bao 8이라고 불리는 Denza B8은 BYD의 DiSus-P Ultra 유압 서스펜션 시스템을 사용하는 기능을 갖추고 있습니다. 차체 움직임과 승차감에만 국한된 기존 서스펜션 시스템과 달리 개별 바퀴를 스스로 올리고 내릴 수 있는 능력을 갖췄다.
기억하시겠지만 서스펜션 기술은 2023년에 처음 출시되어 널리 인기를 끌었던 양왕 U9에 탑재되었습니다. 물론 그것은 최고 사양 시스템인 DiSus-X라는 다른 유형의 서스펜션 시스템인 반면, B8은 풀 싱글 휠 조작 및 능동 장애물 복구 기능을 갖춘 DiSus-P Ultra 버전을 사용합니다.
이 기술은 바퀴를 최대 300밀리미터까지 들어 올리고 최대 9미터톤을 지탱할 수 있다고 합니다. SUV는 이전에 최대 15km/h의 속도로 세 바퀴로 움직이는 것으로 나타났습니다. 이 회사는 또한 한 바퀴를 들어 올리면 기존 잭 없이 타이어를 교체하는 데 어떻게 도움이 되는지 보여주었습니다.
그리고 이것이 바이러스 영상을 더욱 흥미롭게 만듭니다. 클립이 이 기능을 사용하는 차량을 정확하게 보여준다면, 들어올려진 바퀴는 SUV가 여전히 클램프가 부착된 상태에서 어떻게 움직일 수 있었는지 설명할 수 있습니다. 영상에서는 조종이 어떻게 수행되었는지, 클램프가 장착된 이유가 명확하지 않습니다.
공공 도로 사용은 안전과 법적 문제를 야기합니다
Denza B8은 터보차지 2.0리터 가솔린 엔진과 전기 파워트레인을 결합한 플러그인 하이브리드 SUV입니다. Flash Charge Edition은 46.7kWh 배터리와 함께 제공되며 중국의 CLTC 테스트 주기에 따라 충전으로 최대 75마일을 이동할 수 있습니다.
서스펜션 기술은 오프로드 주행, 차량 안정성 및 타이어 유지 관리와 같은 실제 응용 분야를 위해 설계되었습니다. 그러나 휠 클램프를 장착한 차량을 이동하는 데 이를 사용하는 것은 완전히 다른 제안입니다.
공식적인 답변에 대한 확인은 없으며 운전자가 주차 딱지를 피하려고 했는지 영상에는 표시되지 않습니다. 클립은 SUV가 클램핑 작업에서 합법적으로 또는 안전하게 운전할 수 있다는 것을 증명하지 못합니다.
그러나 이는 정교한 차량 엔지니어링이 얼마나 놀라운 결과를 낳을 수 있는지 보여주는 기억에 남는 예입니다. 서스펜션 제어를 개선하기 위한 기능이 엔지니어가 의도하지 않은 상황에 처할 수도 있습니다.
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