LAX Automated People Mover가 중단됨

오랫동안 약속된 수십억 달러 규모의 로스앤젤레스 국제공항(Los Angeles International Airport)의 APM(Automated People Mover)이 또 다른 적신호를 켰으며, 현재 관리들은 2026년 하반기까지 개장하지 않을 것이라고 밝혔습니다.


역에 접근하는 고가 선로에 흰색 APM(Automated People Mover) 차량 두 대가 있습니다.
로스앤젤레스 국제공항에서 자동 인력 이동 열차 시스템을 테스트하는 동안 차량이 중앙 터미널 지역 역에 접근하는 선로에 앉아 있습니다. 게티 이미지를 통한 AFP

33억 4천만 달러 규모의 APM은 단 10분 만에 터미널, 렌터카 허브, 주차장 및 메트로 철도 시스템 사이를 이동하는 2.25마일 고가 열차를 통해 악명 높은 터미널 정체를 넘어 승객을 안내하도록 설계되었습니다. 전기 열차는 “시속 47마일의 최고 속도”로 이동할 것입니다.

로스앤젤레스 비즈니스 저널(Los Angeles Business Journal)의 보도에 따르면 2019년에 건설이 시작되었음에도 불구하고 공항 관계자는 철도가 2026년 하반기(아마도 6월 FIFA 월드컵 이후)까지 준비되지 않을 것이라고 말했습니다.


로스앤젤레스 국제공항(LAX)의 고가 선로를 달리는 흰색 APM(자동 인력 이동 장치) 열차 두 대.
연간 약 3천만 명의 승객이 APM을 이용할 것으로 예상됩니다. 게티 이미지를 통한 AFP

예정보다 2년 이상 늦어진 셈이다.

프로젝트가 95% 완료된 것으로 알려졌음에도 불구하고, 로스앤젤레스 세계 공항(Los Angeles World Airports)과 합작 투자 계약자 컨소시엄인 LINXS 간의 분쟁으로 인해 정체가 막후에서 일어나고 있는 것으로 보입니다.

불만을 품은 지역 주민들은 소셜미디어를 통해 불만을 토로하고 있다. 한 Reddit 사용자는 이 문제에 대한 전용 스레드에서 “순전한 무능함인가요, 아니면 일을 완수하려는 의지인가요?”라고 물었습니다.

LAX는 이 노선이 최종 개통되면 연간 3천만 명의 승객이 이 노선을 이용하고 차량 수가 약 117,000대 줄어들 것으로 예상하고 있습니다.

그때까지 여행자들은 수년간 로스앤젤레스 공항의 경험을 정의해 온 건설 공사와 교통 혼잡을 헤쳐나가야 합니다.

LINXS와 LAX는 포스트의 논평 요청에 응답하지 않았습니다.

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