화요일에 발표된 보고서에 따르면 MTA 직원들은 기본 재활용법을 무시했습니다. 수백 톤의 재활용품을 매립지로 보내고 5년 동안 쓰레기 운반 계약에서 80만 달러의 비용 절감액을 잃었다고 합니다.
종종 환경 친화적인 서비스를 제공하는 메트로폴리탄 교통국(Metropolitan Transport Authority) 소유 시설의 근로자들이 재활용품을 일반 쓰레기와 분리하지 않은 것으로 메트로폴리탄 교통국(Metropolitan Transport Authority) 감찰관의 새로운 보고서가 밝혀졌습니다.
보고서에 따르면 드물게 품목이 분리된 경우 계약을 맺은 폐기물 운반업자가 판지와 종이를 다시 쓰레기와 섞어 넣었다고 합니다.
폐기물 수거업체가 재활용한 판지와 종이의 양은 2018년에서 2023년 사이에 거의 80% 감소했습니다.
“Carting Company가 단일 구획 후방 적재 쓰레기 트럭이 서비스하는 시설에서 재활용품과 폐기물을 혼합했다는 사실은 상당히 문제가 됩니다. 왜냐하면 거의 모든 기관 위치에서 재활용 용기를 할당받았기 때문에(107개 중 104개, 즉 97%) 이 트럭으로 서비스를 받았기 때문입니다.”라고 보고서는 밝혔습니다.
MTA 이사회 기록에 따르면 뉴저지에 본사를 둔 회사인 Action Carting Environmental Services는 2019년에 약 3,920만 달러 상당의 쓰레기 및 재활용 계약을 체결했으며 나중에 1,930만 달러 상당의 2년 연장을 받았습니다.
이 거래에서는 근로자들이 전용 재활용 트럭을 사용하여 판지와 종이를 일반 쓰레기와 별도로 보관해야 했으며 때로는 시장 가격에 따라 재활용에 대한 크레딧을 MTA에 부여했습니다.
그러나 IG Daniel Cort의 조사에 따르면 MTA 직원이 판지와 종이를 작업자에게 따로 보관한 경우에도 계약자는 쓰레기 처리에 사용되는 것과 동일한 단일 구획 쓰레기 트럭에 재활용품을 싣는 경우가 많았습니다.
보고서에 따르면 트럭 운송 회사는 2018년에 793톤의 판지와 종이를 재활용했다고 보고했습니다. IG에 따르면 2024년에는 그 양이 165톤으로 떨어졌습니다. 같은 해 MTA 이사회는 Action Carting과의 계약을 연장하기로 투표했습니다.
계약에 따르면 재활용량은 연간 약 576톤으로 훨씬 높아야 했습니다.
Action Carting Environmental Services의 대표자들은 2026년 5월 특별 책임 청문회에서 전용 재활용 트럭을 사용하지 않았으며 운전자들이 때때로 무게를 추정하기 위해 재활용 양을 눈으로 확인했다고 인정했습니다.
보고서에 따르면 계약을 관리해야 했던 MTA의 자산 회수 부서는 청구서 기록에 따르면 재활용 쓰레기 처리가 일주일에 5일이 아닌 일주일에 한 번만 이루어졌음에도 불구하고 감소를 표시하거나 조사하지 않았습니다.
IG는 또한 검사를 받은 버스 정류장 및 수리점 40곳 중 21곳의 MTA 직원이 재활용품과 쓰레기를 분리하지 않고 있음을 발견했습니다.
IG에 따르면 23개 현장의 재활용 용기에 라벨이 부족했으며 최소 7개 현장에서 서비스 계획에 나열된 재활용 쓰레기통의 일부 또는 전부가 누락되었습니다.
보고서는 MTA가 매년 107,000달러에서 158,000달러 사이의 손실을 입었고 재활용 크레딧 누락과 재활용될 수 있었던 쓰레기에 대한 불필요한 수거 및 투기 비용으로 5년 동안 거의 800,000달러의 손실을 입은 것으로 추산했습니다.
감찰관은 MTA가 다음 쓰레기 및 재활용 계약에 GPS 데이터와 전자 무게 정보를 요구하겠다고 약속했다고 말했습니다.
Action Carting 환경 서비스 성과 및 청구를 더 자세히 조사하기 위한 별도의 후속 감사가 아직 발표되지 않았습니다.
Action Carting Environmental Services는 The Post의 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.
MTA 대변인은 해당 기관이 “환경을 고려한 정책 및 관행”에 계속 전념하고 있다고 말했습니다.
대변인은 “우리는 다음 계약의 일환으로 중량 티켓에 필요한 모든 정보가 포함된 전자 청구서를 의무화하는 것을 포함하여 쓰레기 및 재활용품 수거 절차를 변경하도록 공급업체에 지시했으며 직원들을 재교육하여 대중교통 시설에서 쓰레기 및 재활용품 분류를 개선하고 있습니다”라고 말했습니다.
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