새로운 연구에 따르면 뉴욕시는 운전자로부터 연간 최대 13억 달러의 추가 수익을 얻기 위해 미터식 주차 공간을 대폭 확대해야 하며 Mamdani 행정부는 변화가 필요하다는 데 동의했습니다.
그러나 기업과 지역 주민들은 극좌파 민주당 사회주의 시장이 약속한 모든 공짜를 지불하기 위해 더 많은 돈을 원한다고 말하면서 이러한 움직임을 비난했습니다.
“말도 안 되는 소리야! 이것은 약속된 무료 품목의 대가를 지불하기 위한 돈 횡령이며, 늘 그렇듯이 가난한 동네를 희생시키면서 말입니다!” 브루클린 베드스타이(Bed-Stuy)의 잠재적 목표 지역에 있는 근절 회사의 56세 관리자 마르셀 크랜던(Marcel Crandon)이 불만을 터뜨렸습니다.
그러나 도시미래센터(Center for an Urban Future) 싱크탱크는 보고서에서 상업지역의 주차권 비용을 인상하면 도시의 금고를 크게 늘리는 동시에 지역 기업의 매출을 향상시켜 접근하기 어려운 장소를 찾는 사람들의 혼잡을 줄일 수 있다고 밝혔습니다.
뉴욕시는 12,000마일이 넘는 연석을 보유하고 있으며 현재 300만 개가 넘는 노상 주차 공간을 보유하고 있습니다.
그러나 그 중 80,000개 공간만이 계량되어 있으며 이는 2.5% 미만이라고 Urban Future가 보고서에서 밝혔습니다.
재정 및 혼잡 목표를 달성하려면 계량 지점 수를 최소 25% 늘려야 한다고 그룹은 말했습니다.
보고서는 또한 시가 현재의 혼잡통행료 프로그램의 성공을 인용하여 거리 주차에 대해 피크타임 가격을 시행할 수도 있다고 밝혔습니다.
시 교통부는 마이클 블룸버그 전 시장 시절 최고 미터기 가격 정책을 실험한 적이 있지만 인기가 없다는 이유로 이 프로그램을 중단했습니다.
싱크탱크는 보고서에서 “그것은 값비싼 기회를 놓친 것”이라고 말했다. “시의 현재 주차 미터기 프로그램은 연간 약 2억 5,800만 달러의 수익을 창출합니다. 이는 인플레이션을 조정한 후 지난 10년 동안 본질적으로 변동이 없는 수치입니다.”
더 많은 미터기에 대한 추진에 대해 질문을 받은 시청 담당자는 월요일 The Post에 Zohran Mamdani 시장이 Big Apple의 주차 규칙을 업데이트할 의향이 있다고 말했습니다.
대변인은 “뉴욕시의 주차 규정은 야간 노상 주차가 처음 합법화된 1950년대 이후로 의미 있게 바뀌지 않았습니다. 그러나 우리의 거리는 바뀌었습니다”라고 대변인은 말했습니다.
“택배, 자전거 타기, 야외 식사 등이 증가하면서 연석 공간에 대한 경쟁이 그 어느 때보다 치열해졌습니다.
“Mamdani 행정부는 연석 관리 방법을 현대화하는 데 전념하고 있습니다. 즉, 계량 전략을 개혁하고 연석 차선이 모든 뉴욕 주민에게 더 나은 서비스를 제공할 수 있는 방법을 재고하는 것입니다.”라고 덧붙였습니다.
보고서에서 Urban Future는 “여러 사업체를 자랑하고 Bed-Stuy Gateway Business Improvement District에 바로 인접해 있음에도 불구하고” 브루클린의 Halsey 거리와 Madison 거리 사이의 Nostrand Avenue에 미터링 주차 시설이 없는 4블록 구간을 구체적으로 언급했습니다.
그러나 지역 상점 주인이나 이웃 주민들에게는 이 사실을 말하지 마십시오.
그들은 거리에 미터식 주차를 부과하는 것이 사업에 해를 끼치고 더 많은 혼잡을 야기할 수 있는 현금을 빼앗는 것이라고 주장했습니다.
399 Nostrand Ave에 있는 Don’s and Divas의 이발사인 Maurice Brown(61세)은 “이로 인해 소규모 사업체가 모두 사라질 것입니다.”라고 말했습니다.
“여기 기업들은 단지 성공을 거두고 있으며 이제 사람들은 미터기를 지불하거나 티켓을 받기를 원하지 않기 때문에 여기에 오기를 원하지 않을 것입니다”라고 그는 말했습니다.
“그들은 그냥 다른 곳으로 갈 겁니다. 멋지지 않아요. 이곳은 상업 지역이 아닙니다. 사람들이 이곳에 간신히 도착하고 있어요! 간신히!”
Crandon은 “가난한 사람들이 항상 비용을 지불하는 사람들입니다”라고 말했습니다.
383 Nostrand에 위치한 Madison Deli and Grill의 직원이자 지역 주민인 Bryan Nieves(35세)는 미터식 주차로 인해 고객들이 골목길에 주차하게 될 것이라고 말했습니다.
Nieves는 “이제 내 블록에는 지점이 없습니다.”라고 말했습니다.
두 딸을 둔 32세 엄마 미리암 L.(Miriam L.)은 노스트란드(Nostrand)에 미터식 주차장이 설치된다면 주택가 거리에서 주차장을 찾는 것이 악몽이 될 것이라고 말했습니다.
“이곳은 주택가입니다. 다른 곳에서 작은 실험을 해보세요!” 그녀는 말했다.
미터드 파크 요금은 시 교통부의 미터 지도에 따라 위치에 따라 다릅니다.
핵심 미드타운 및 다운타운 맨해튼 비즈니스 구역의 주차 요금은 처음 1시간에 $5.50입니다.
브루클린 시내와 퀸즈 플러싱 및 자메이카 상업 지구에서 처음 1시간 동안 미터식 주차 요금은 $2.50입니다.
다른 모든 도시 소매 구역에서는 처음 1시간에 2달러, 기타 미터식 주차 공간에서는 1.50달러입니다.