전기 성능 자동차는 특히 직선 주행의 경우 상당히 빨라졌지만 여전히 일반 스포츠카의 매력적인 느낌을 재현하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 기어 변경, 회전수 증가, 스포츠카를 살아있는 것처럼 느끼게 하는 물리적 피드백이 누락되었습니다.
포르쉐는 소프트웨어로 이 문제를 해결할 수 있다고 생각하고 있으며, 2027년 타이칸 업데이트는 지금까지의 가장 진지한 시도입니다. 이 자동차에는 스티어링 휠 뒤의 패들 시프터를 사용하여 작동되는 8개의 가상 기어를 추가하는 시스템인 E-Shift가 함께 제공됩니다.
Taycan의 E-Shift 시스템은 어떻게 작동하나요?
각 가상 기어에는 고유한 동력 전달 특성(비전기 스포츠카와 유사)이 있으며, 낮은 기어는 더 공격적인 느낌을 주고, 높은 기어는 부드러움과 속도를 위해 조정됩니다.
변속할 때 자동차는 눈에 띄는 충격과 함께 기어 변속을 모방하기 위해 출력을 잠시 조정합니다. 포르쉐는 이를 변속 저크라고 부릅니다.
이 시스템에는 가상 회전 속도계, 기어 표시기, 계기판의 변속 조명도 포함되어 있습니다. 포르쉐 일렉트릭 스포츠 사운드는 스로틀 입력과 시뮬레이션된 엔진 속도에 맞춰 실시간으로 조정하여 경험을 완성합니다.
2027 포르쉐 타이칸에는 또 어떤 새로운 기능이 추가되나요?
패들 시프터를 사용하여 Porsche Taycan을 수동으로 운전하거나 E-Shift 시스템을 꺼서 전통적인 완전 EV 경험을 할 수 있습니다. Taycan Turbo GT에는 E-Shift가 표준으로 제공됩니다. 다른 모든 변형은 이를 옵션으로 추가할 수 있습니다.
E-Shift 외에도 이제 공장에서 Manthey 키트가 장착된 Weissach 패키지가 포함된 Taycan Turbo GT를 직접 주문할 수 있습니다. 이는 포르쉐가 EV에 처음으로 제공한 것입니다.
대리점을 방문하지 않고도 소프트웨어 업데이트를 다운로드하고 설치할 수도 있습니다. 메인 화면은 실제 외부 색상과 홈 화면처럼 배열할 수 있는 사용자 정의 가능한 위젯을 갖춘 자동차의 회전하는 3D 모델을 중심으로 합니다. 이제 내비게이션에 3D 건물 모델이 표시되고 장거리 여행을 위한 더 스마트한 충전 플래너가 포함됩니다.
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