Range Rover는 럭셔리함, 크기 또는 가격에 대해 결코 부끄러워하지 않았으며 최초의 완전 전기 버전은 이러한 전통을 EV 시대로 이어가고 있습니다. Jaguar Land Rover(JLR)의 첫 번째 배터리 전기 Range Rover는 현재 £154,070(약 208,420달러)부터 주문을 받고 있습니다. 이는 시장에서 가장 비싼 전기 SUV 중 하나가 되는 이유입니다.
전기 모델의 가격은 표준 내연기관 Range Rover보다 거의 £50,000 더 비쌉니다. 가격은 전기차 메르세데스-벤츠 G 580과 같은 영역에서, 벤틀리 벤테이가 등 초고급 가솔린 SUV와도 멀지 않다.
이는 Range Rover Electric을 미국에서 흥미로운 위치에 놓이게 합니다. 주로 주류 전기 SUV와 경쟁하지 않을 것입니다. 대신 경쟁사에는 Mercedes G 580, Porsche Cayenne Electric 및 Lucid Gravity의 고급 버전과 같은 고가의 고급 EV가 포함됩니다. 2026 G 580의 가격은 현재 164,550달러이고, 포르쉐 카이엔 일렉트릭은 111,350달러부터 시작하며, 루시드 그래비티의 가격은 81,550~141,550달러입니다.
대용량 배터리, 급속 충전, 543마력
Range Rover Electric은 보고된 118.5kWh 배터리와 800V 전기 아키텍처를 갖추고 있습니다. JLR은 최대 600km, 즉 약 373마일의 WLTP 주행 거리를 주장하며, 웹사이트에서는 실제 주행 거리를 약 535km로 추정합니다.
충전은 Range Rover가 특히 강력해 보이는 영역 중 하나입니다. SUV는 최대 350kW의 DC 고속 충전을 지원하며, 적합한 조건에서 10%~80% 충전에 약 22분이 소요됩니다.
듀얼 모터 4륜 구동 시스템은 약 543hp 및 850Nm를 생산하며, 0-60mph 도달 시간은 약 4.3초입니다. 그러나 완전한 속도는 실제로 중요한 것이 아닙니다. JLR은 “레인지로버가 먼저, 전기가 두 번째”라는 철학을 따랐으며, 보고된 최대 900mm의 도강 능력을 포함하여 SUV의 전지형 특성을 유지했습니다.
실제 테스트는 럭셔리 구매자가 전기 Range Rover를 원하는지 여부입니다.
외관은 친숙한 조명, 플러시 도어 핸들, 눈에 띄는 실루엣 등 기존 Range Rover와 의도적으로 유사합니다. 그릴과 휠을 포함한 공기역학적 변화는 효율성을 높이기 위한 것입니다.
내부에는 보고된 13.7인치 디지털 운전자 디스플레이와 13.1인치 중앙 터치스크린을 갖춘 럭셔리 중심 접근 방식이 유지됩니다. AI 기반 범위 예측기와 디지털 트윈은 범위와 배터리 상태에 대한 더 나은 정보를 제공하도록 설계되었습니다.
Range Rover Electric은 연소 및 하이브리드 버전과 함께 영국 JLR의 Solihull 공장에서 제작되고 있습니다. Bloomberg는 약 9,000명의 공장 근로자가 전기 시대에 대비한 교육을 받았으며 배터리 팩과 전기 구동 장치도 영국에서 생산된다고 밝혔습니다.
미국 바이어들에게는 이러한 포지셔닝이 핵심이 될 수 있습니다. 미국에는 이미 상당히 적은 비용으로 강력한 주행거리를 제공하는 전기 SUV가 많이 있습니다. 대신 Range Rover는 Lucid Gravity, Porsche Cayenne Electric 또는 Mercedes G 580이 복제할 수 없는 것, 즉 여전히 Range Rover와 똑같이 느껴지는 럭셔리 EV에 대해 구매자가 200,000달러 이상을 지불할 것인지 묻고 있습니다.
고급 EV에 대한 수요가 고르지 않은 상황에서 Range Rover는 고급 EV SUV 시장의 시험대가 될 것입니다.
이 주제에 대해 더 알고 싶다면 아래를 참고하세요