Skoda는 능동형 소음 제거(ANC) 헤드폰을 차단하도록 설계된 완전 기계식 자전거 벨인 DuoBell을 공개했습니다.
자동차 제조업체는 현실적으로 점점 커지고 있는 도시 문제를 해결하기 위해 Salford 대학의 음향 연구자들과 함께 자전거 벨을 재창조했습니다. 보행자는 ANC 버블에 완전히 갇혀서 전통적인 링이 도달할 수 없습니다.
왜 일반 자전거 벨은 더 이상 그 일을 할 수 없나요?
지난 한 해 동안 ANC는 ANC 지원 이어폰이나 헤드폰이 주변 소음을 거의 완전히 차단할 정도로 크게 향상되었습니다.
런던에서만 현재 전체 보행자 중 최대 절반이 소음 제거 헤드폰을 착용하고 돌아다니고 있으며 이러한 장치 중 상당수, 특히 플래그십 장치는 기존 자전거 벨이 통과할 수 없을 정도로 성능이 좋습니다.
전 세계 도시에서 사이클링 횟수가 급격히 증가하고 ANC에 대한 접근성이 높아지면서 이는 충돌의 원인이 됩니다. 2024년에는 런던에서 자전거 이용자와 부주의한 보행자 사이의 사고가 24% 증가했습니다.
DuoBell은 실제로 어떻게 ANC 기술을 능가합니까?
이것이 영리해지는 곳이다. 음향 테스트를 통해 연구원들은 ANC 필터가 억제하기 어려운 주파수 스펙트럼, 즉 750~780Hz 사이의 좁은 “안전 격차”를 찾아냈습니다. 추측해 보세요. DuoBell은 이 범위에 정확하게 맞춰져 있습니다.
또한 더 높은 주파수로 설정된 두 번째 공진기와 빠르고 불규칙한 타격을 제공하는 특별히 설계된 해머 메커니즘을 갖추고 있어 ANC 알고리즘이 충분히 빠르게 취소할 수 없는 사운드 패턴을 생성합니다.
결과가 말해줍니다. 테스트 결과, 자전거 라이더가 DuoBell을 사용할 때 ANC 헤드폰을 착용한 보행자의 반응 거리가 최대 22미터 더 넓어진 것으로 나타났습니다. 트래픽 마진은 아슬아슬한 상황과 훨씬 더 심각한 상황의 차이일 수 있습니다. 나에게 그것은 디지털 오만함을 이기는 아날로그 독창성이다.