전 세계가 충전 시간에 대해 논쟁을 벌이고 있는 동안, 중국의 한 자동차 제조업체는 대부분의 사람들이 커피를 마시는 것보다 더 빠르게 전체 배터리 팩을 교체할 수 있는 전기 세단을 출시했습니다.
GAC Aion은 2026년 4월 8일(CarNewsChina를 통해) 회사의 배터리 임대 또는 구독 계획의 일환으로 진입 가격이 약 13,000달러인 중형 세단인 RT Super를 공식 공개했습니다. 즉, 구매자는 차체 비용을 선불로 지불하고 배터리는 월 58달러 정도에 별도로 임대합니다.
RT Super의 배터리 구독 모델은 어떻게 작동하나요?
처음에는 이상하게 들릴 수도 있지만, 배터리 구독 모델(Battery-as-a-Service라고도 함)이 중국 EV 시장(그리고 초기 단계이지만 확장되고 있는 인도 EV 시장에서도)에서 꽤 인기를 얻고 있습니다. 가격 책정 모델은 본질적으로 배터리를 선불 가격과 분리하여 더 많은 사람들이 EV에 더 쉽게 접근할 수 있도록 합니다.
어쨌든, RT Super로 돌아와서, 54kWh CATL 배터리 팩을 탑재하고 있으며, 이는 한 번 충전으로 약 314마일의 범위를 제공한다고 주장합니다. 또한 강력한 150kW 모터 덕분에 0~100km/h까지 약 7.5초 만에 가속할 수 있습니다.
배터리를 교체하는 것보다 세단에 연결하는 것을 선호하는 사람들을 위해 고속 충전을 사용하면 약 26분 만에 배터리를 30%에서 80%까지 충전할 수 있습니다. 다른 모든 사람들을 위해 GAC Aion은 자동차의 배터리 교체 능력에 베팅하고 있습니다.
실제로 99초가 EV 충전소로의 이동을 대체할 수 있습니까?
CATL의 Choco-SEB 배터리 교환 플랫폼을 사용하면 구매자는 100초 이내에 방전된 배터리 팩을 완전히 충전된 배터리 팩으로 교체할 수 있어야 합니다. 그 시간이 2~3분으로 연장되더라도 EV가 완전히 재충전하는 데 걸리는 시간보다 훨씬 더 빠릅니다.
또한 CATL의 확장되는 초코 스왑 네트워크는 2026년 말까지 140개 이상의 도시에 걸쳐 3,000개 이상의 방송국을 목표로 하고 있습니다. 장기 목표는 30,000개 방송국이다. 초고속 충전에 초점을 맞추는 대신, 자동차 제조업체는 실행 가능한 대안으로 교체 가능한 배터리에 투자하고 있으며, 이는 나에게 매우 유망한 것으로 들립니다.
내부에서는 구매자가 14.6인치 중앙 디스플레이, Huawei HiCar 4.0 연결, 이중 구역 실내 온도 조절 장치 및 평생 파워트레인 보증을 받을 수 있습니다. EV가 세계 최대 EV 시장 중 하나에서 좋은 성능을 발휘한다면 배터리 교체를 EV의 주류 급유 모델로 삼는 데 도움이 될 수 있습니다.