아우디는 배터리로 더 많은 마일을 주행할 수 있는 매우 효율적인 EV를 제작했지만 미국에서는 구입할 수 없습니다.

아우디는 역사상 가장 효율적인 전기 자동차를 만들었습니다. 그러나 미국에 계시다면 사진으로만 볼 수 있을 것입니다.

회사의 홍보 내용은 간단하고 매우 흥미롭습니다. A2 e-트론은 아우디에서 가장 큰 배터리를 자랑하지는 않지만 스마트 엔지니어링을 통해 배터리의 최대 범위를 압축하는 데 중점을 둡니다.

그렇다면 A2 e-트론이 그토록 효율적인 이유는 무엇일까요?

두 가지: 효율적인 파워트레인과 매우 낮은 항력 계수. 설명하겠습니다. 유럽의 WLTP 테스트 주기에 따라 효율성 패키지 옵션이 포함된 140kW 모델은 62마일 주행 시 단 12.8kWh의 전기를 소비했습니다. 이는 kWh당 인상적인 4.85마일에 해당합니다. 아우디는 이 모델을 자신이 만든 가장 효율적인 모델이라고 부릅니다.

여기에 공기저항계수 0.24를 추가하면 아우디가 컴팩트 라인업에서 관리한 가장 낮은 수준입니다. 거기에 도달하려면 휠 아치에 장착된 간격 감소 장치, 매립형 전기 도어 핸들, 전면의 제어 가능한 냉각 흡입구 등 여러 가지 공기역학적 변화가 필요했습니다.

하지만 효율성에 초점을 맞춘 140kW 버전은 가장 긴 범위를 제공하는 버전이 아닙니다. 그 영광은 가장 큰 84kWh 배터리를 장착했을 때 완전 충전으로 최대 401마일까지 이동할 수 있는 170kW 모델에 있습니다.

또한 라인업에는 125kW 보급형 모델과 240kW 최고급 버전이 포함되어 있어 구매자가 완전한 효율성, 범위 및 성능 중에서 선택할 수 있는 충분한 공간을 제공합니다. 4가지 모델 모두 단일 전기 모터를 사용하여 뒷바퀴를 구동하며, 4가지 수준의 회생 제동에는 완전한 1페달 주행 모드가 포함됩니다.

A2 e-tron은 또 무엇을 제공합니까?

충전 속도는 배터리 크기에 따라 다릅니다. 가장 큰 84kWh 팩은 183kW에 도달하고 29분 만에 10~80%를 재충전하는 반면, 더 작은 52kWh 및 61kWh 옵션은 대략 동일한 24~25분 창에 도달합니다. 또한 자동차는 양방향 충전을 지원하므로 전자 자전거와 같은 외부 장치에 직접 전원을 공급할 수 있습니다.

특히 독일, 오스트리아, 스위스에서는 호환되는 월 박스를 통해 집에 전기를 다시 공급할 수 있습니다. 내부에서는 아우디가 11.9인치 운전자 디스플레이와 12.8인치 터치스크린을 결합하고 터치포인트 전체에 부드러운 천 같은 소재를 감쌌습니다. 더 흥미로운 점은 객실 주변의 케이블과 작은 물건을 정리하는 데 도움이 되는 자석 장착 시스템인 Fidlock입니다.

비상 제동, 방향 전환 보조, 적응형 크루즈 컨트롤 등 풀사이즈급 안전 기능이 모두 표준으로 제공됩니다. 주문은 9월 10일에 시작되며 배송은 12월부터 시작됩니다. 가격은 €38,200, 즉 약 $44,300부터 시작됩니다. 그러나 현재는 유럽 시장의 구매자에게만 제공되므로 미국에서는 자동차를 구입할 수 없습니다.