Bugatti는 지구상에서 가장 빠른 자동차를 만드는 데 수십 년을 보냈지만, 중국 자동차 제조업체는 이제 막 다른 수준으로 발전했습니다. BYD의 럭셔리 퍼포먼스 브랜드 Yangwang은 자사의 U9 Xtreme 전기 하이퍼카를 놀라운 312.65mph(503.17km/h)로 밀어붙여 공식적으로 500km/h의 장벽을 돌파한 최초의 양산차가 되었습니다.
가장 좋은 부분은? 기록은 특별히 제작된 테스트 트랙에서 설정되지 않았습니다. 독일의 레이싱 드라이버 Marc Basseng이 운전석에 앉은 아부다비의 폐쇄된 공공 고속도로에서 일어난 일입니다. 11월 1일에 달성된 이 업적은 FIA에 의해 공식적으로 인정되었으며 전체 생산 차량과 특히 전기 생산 차량을 포함하여 단일 방향 속도 부문에서 두 개의 기네스 세계 기록을 획득했습니다.
3000마력의 괴물이 평범한 고속도로를 만난다
FIA의 공식 발표에 따르면 이번 기록 시도는 아부다비 알다프라 지역의 셰이크 칼리파 빈 자이드 국제 도로(E11)에서 이뤄졌다. 당국은 고속도로의 10km 구간을 폐쇄하여 기록적인 주행을 위해 7km의 직선 구간을 제공했습니다. 이러한 극한 속도에서 위험할 수 있는 잔해물을 제거하기 위해 테스트 전에 도로를 철저히 청소하고 검사했습니다.
당국은 고속도로의 10km 구간을 폐쇄하여 기록적인 주행을 위해 7km의 직선 구간을 제공했습니다. 이러한 극한 속도에서 위험할 수 있는 잔해물을 제거하기 위해 테스트 전에 도로를 철저히 청소하고 검사했습니다. 10월 31일 처음 두 번의 시도에서 최고 속도는 490km/h였습니다. 이후 양왕의 엔지니어들은 차량의 공기역학, 서스펜션 설정, 타이어 공기압을 조정하여 안정성을 향상시켰습니다.
이러한 변화는 다음날 Basseng이 503.17km/h를 기록하면서 성과를 거두었습니다. 이는 2025년 9월 독일에서 설정된 U9 Xtreme의 이전 기록인 496.22km/h를 여유롭게 능가하는 것입니다. 이는 풍향과 같은 요인을 설명하는 특정 생산 차량 기록에 사용되는 전통적인 양방향 평균이 아니라 검증된 단일 방향 속도 기록이라는 점을 명심하세요.
이 속도 뒤에 숨은 기술
Yangwang U9 Xtreme은 차체 아래 모든 면에서 완벽합니다. 4개의 독립적인 전기 모터가 특징이며 각각 555kW를 생산하고 최대 30,000rpm으로 회전합니다. 이를 결합하면 1,200볼트 전기 아키텍처와 BYD의 블레이드 배터리 기술이 지원되어 3,000미터 이상의 마력을 제공합니다.
고급 토크 벡터링 시스템은 개별 휠에 대한 동력 전달을 지속적으로 조정하는 동시에 액티브 서스펜션은 극한의 속도에서도 안정성을 유지하는 데 도움이 됩니다. 양광은 또한 Giti Tire와 협력하여 특별한 힘을 견딜 수 있는 특수 타이어를 개발했습니다.
BYD는 U9 Xtreme의 30개 사례를 구축할 계획이며 고객은 이미 구성을 마무리했습니다. Bugatti의 Chiron Super Sport 300+가 2019년에 시속 304.77mph에 도달한 것으로 유명하며, 양산차 성능이 얼마나 멀리 갈 수 있는지를 보여주는 최초의 자동차 중 하나라는 점을 고려하면 이 이정표는 특히 인상적입니다. 7년 후, 배터리로 구동되는 하이퍼카는 이러한 기준을 더욱 발전시켰습니다.
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