LA 지하철을 다시 멋지게 만들기 위한 임무를 수행하는 ‘교통 악당’을 만나보세요

LA의 인플루언서 세트인 Erewhon은 새로운 핫스팟인 버스 정류장을 발견했습니다.

휘발유 가격이 치솟고 주차가 끝없이 골치 아픈 상황에서, 멋쟁이 LA인들은 도시의 포위된 지하철 교통 시스템을 위해 차를 버리고 다른 사람들도 그렇게 하도록 장려하고 있습니다.

소셜 미디어에 ‘Hot Girl Transit’이라는 제목으로 글을 올리는 Julianna는 최근 LA 대중교통 시스템에 진출한 일에 대해 이렇게 말합니다. “LA를 재발견하는 기분이 듭니다.”

Metro는 인플루언서 마케팅을 위한 자금을 따로 마련해 두었지만, 이 이야기에 인용된 두 인플루언서 모두 Metro의 급여 대상이 아님을 확인했습니다.

인플루언서는 로스앤젤레스에서 18년 동안 살았지만 지난 6월 자동차 엔진이 꺼진 후 한동안 로스앤젤레스의 대중교통 시스템을 이용했습니다.

“기차와 버스를 타고 어디로 갈 수 있는지 정말 놀랍습니다. 정말 시내 곳곳으로 이동할 수 있습니다. 저는 이제 막 새로운 커뮤니티, 새로운 예술 공간, 제3의 공간, 먹을 수 있는 새로운 장소를 발견하기 시작했는데 정말 멋졌습니다.”라고 Julianna는 말합니다.

그녀는 TikTok에서 대중교통을 이용한 자신의 여정을 신나게 공유했으며, 현재 그녀의 동영상은 수천 건의 조회수와 수백 개의 댓글을 기록하고 있습니다.

“한 영상을 찍었는데 K-Town에 가는 내용이었는데 꽤 잘 됐고, 정말 좋은 댓글도 많이 받았고, 사람들은 ‘아, 다음에는 이 곳을 가보거나 이 대사를 시도해 보세요’ 같은 추천을 하더군요.”

이제 그녀는 웨스트 할리우드에 있는 집에서 버스와 기차를 타고 도시 곳곳으로 이동합니다. 차 없이 4개월 동안 LA에서 살아남은 그녀는 되돌릴 수 없다고 말합니다.

“지금 당장 다른 차를 구할 수 있을까요? 물론이죠. 하지만 스트레스를 받을 것 같아요.”라고 Julianna는 말합니다.

“나는 휘발유 가격을 다루고 싶지 않습니다. 임대 계약을 다루고 싶지 않습니다”라고 그녀는 계속 말했습니다. “시내로 가는 길에 주차 걱정 없이 17분 만에 도착할 수 있는데, 교통 정체 속에서 40분 동안 앉아 있을 수 있는 세상은 없습니다.”

하지만 그녀는 자신이 자동차 반대자가 아니라고 말합니다. “나는 ‘차를 없애라’고 말하는 사람은 아니지만, 사람들은 복합 용도로 사용해 보아야 합니다.”

165개 버스 노선과 6개 철도 노선을 운행하는 LA 메트로 시스템은 엔젤레노 주민들 사이에서 신뢰할 수 없고 안전하지 않으며 지저분하다는 평판을 얻고 있습니다.

UCLA 교통연구소 부국장인 Juan Matute는 지난 6월 California Post에 “대부분의 엔젤레노 사람들은 Metro를 무시한다고 생각합니다.”라고 말했습니다. “사람들은 여전히 ​​그것이 그들에게 무엇을 의미하는지 파악하고 있습니다. 그래서 우리는 LA에서 대중교통이 도시에 어떤 의미를 갖는지에 대한 전환기에 있습니다.”

하지만 이 시스템은 수년 만에 가장 안전한 시스템으로, 2025년에는 폭력 범죄가 2024년에 비해 6.7% 감소해 2021년 이후 최저 수준을 기록했습니다. LA 메트로에 따르면 2025년 6월부터 2026년까지 주중 승객 수가 8.4% 증가해 승객 수도 증가했습니다. 그럼에도 불구하고 기내에서 공포와 실제 안전 문제를 경험한 많은 사람들에게는 힘든 여행이 될 수 있습니다.

해당 기관은 운전자들이 차에서 내리거나 지하철에서 운전할 수 있도록 최선을 다해 노력해 왔습니다. 지난 8월 그들은 원 카 챌린지(One Car Challenge) 파일럿 프로그램의 두 번째 단계를 시작했습니다. 이 프로그램은 자격을 갖춘 LA 카운티 가구가 5주 동안 차량을 사용하지 않고 대중교통, 자전거 타기, 걷기 또는 카풀에만 의존하여 이동하는 데 동의하는 경우 최대 600달러를 지급합니다.

5월에는 D 노선이 Mid-City를 통과하는 3개의 새로운 정류장을 추가하여 서쪽으로 확장되었습니다. 이 노선은 2027년 봄에 Beverly Drive와 Century City에, 2027년 가을에는 Westwood에 새로운 정류장을 개설하면서 계속 확장될 예정입니다.

Julianna의 동영상은 많은 사랑을 받는 반면 회의적인 사람들도 상당히 많습니다. “대중교통을 좋아하지만 주의가 많이 필요해요. 지하철에서는 쓰러지는 일이 많아요!” 한 논평자는 경고했습니다.

“지하철과 버스에서 실제로 무슨 일이 일어나는지 안다면. 아 글쎄요”라고 다른 사람이 말했습니다.

대중교통 시스템은 1년 전 자동차 없이 LA로 이주한 뉴요커 셀린 밀리엔(Celine Milien)과 같은 사람들에게도 매력적입니다.

LA 다운타운에 거주하며 종종 공연을 위해 Studio City로 통근하는 여배우 Milien은 “저는 자유로워서 여행할 수 있는 것을 좋아합니다.”라고 말합니다. 그녀는 이제 자신이 아는 모든 사람에게 대중교통 복음을 전파하고 있습니다.

Metro를 홍보하기 위해 돈을 받은 적이 없다고 말하는 Milien은 “차를 가지고 있는 룸메이트가 있는데 그들에게 나와 함께 버스를 타게 했습니다.”라고 말합니다.

“그들은 “잠깐만요, 사실 그렇게 나쁘지는 않았어요. 그리고 저는 “정확히요.”라고 말했어요. 특히 밤에 외출한 후에는 주차장을 찾고 싶지 않을 것입니다.”

Milien에게는 Metro의 경제성이 주요 장점입니다. 지하철의 표준 편도 요금은 $1.75이며, 여기에는 편도 최대 2시간의 무료 환승이 포함됩니다.

이 여성들은 Millien이 LA의 험난한 지하철 시스템을 탐험한 경험을 공유하는 “교통 악당”이라고 부르는 젊은 여성 영향력자 집단의 일부입니다.

또 다른 인플루언서인 Alaina Graham은 최근 밤 외출을 위해 산타모니카에서 웨스트 할리우드까지 1시간 30분 동안 통근하는데 버스를 타고 이동해야 한다는 사실을 공유했습니다. “가스를 절약하고 $$$를 절약하지만 반드시 시간은 절약할 수 없습니다.”라고 그녀는 썼습니다.

런던 출신인 lucylovestransport는 LA 다운타운에서 산타모니카까지의 여정을 담은 최근 동영상의 조회수가 60만 회가 넘었습니다. 한 논평자는 “모두가 교통 문제에 대해 이야기하기 때문에 LA에는 기차 시스템이 없다고 생각했습니다.”라고 썼습니다.

그들은 Metro를 칭찬하지만 안전 문제에 대해서도 현실적입니다.

“어떤 도시인지는 중요하지 않습니다. 도시에 있다면 주변 환경에 주의해야 합니다.”라고 Julianna는 말합니다.

“저는 항상 헤드폰 하나는 입력하고 하나는 헤드폰 출력으로 인식하고 있습니다. 사람들이 안전에 대해 걱정한다면 차장 바로 뒤에 있기 때문에 첫 번째 차량에 타라고 항상 말합니다.”

Millien은 “당신이 어디에 있든 대중교통은 안전하지 않을 수 있다고 생각합니다.”라고 말합니다. 하지만 최선의 방법은 경계를 늦추지 않는 것이라고 생각합니다.

“내 친구들은 내 위치를 알고 있기 때문에 항상 내가 어디에 있는지 알고 있고, 나는 계속해서 현재 상태를 유지하고 있는지 확인하고 있습니다.”

지하철 여행을 기록한 여러 동영상에서 Julianna는 여행에 대한 설렘으로 가득 차 있습니다. 그녀는 매우 긍정적이어서 일부 평론가들은 그녀가 도시와 협력하고 있다고 비난하기도 했습니다.

“사람들은 내가 비밀리에 도시를 위해 일하거나 지하철 공장에 근무한다고 생각합니다. 그러면 나는 ‘아, 그래도 아직 수표를 기다리고 있어요’라고 생각합니다.”라고 그녀는 말합니다.

“예를 들어, 내가 이 차를 탈 것이라고는 아무도 믿을 수 없습니다. 저는 그게 너무 불쾌하다고 생각합니다. 이는 믿을 수 없을 정도로 활용도가 낮은 리소스이며, 제 목표는 이를 보여주고 정상화하는 것입니다.”

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