Tesla는 미국에서 특이한 보안 문제에 직면해 있으며, 이는 많은 배터리가 도로에 출시되기도 전에 발생합니다. WIRED의 조사에 따르면 여러 트럭 분량의 Tesla 배터리가 회사의 Nevada Gigafactory에서 직접 도난당한 것으로 알려졌으며, 이는 고부가가치 기술 배송을 목표로 하는 조직적인 화물 도난의 물결이 증가하고 있음을 강조합니다.
화물 도난은 Tesla에게 심각한 문제가 되고 있습니다.
보고서는 지난 1월에만 테슬라의 네바다 배터리 공장에서 적어도 9건의 대형 화물 절도 사건이 발생했다고 주장했다. 조사관들은 이번 사건보다 이번 사건이 훨씬 더 크다고 밝혔습니다. 당국은 올해 네바다주 스토리 카운티에서 Tesla 및 기타 기업과 관련된 최소 17건의 화물 도난 사건을 추적했습니다.
Storey County 보안관의 샘 해틀리(Sam Hatley) 형사는 이 상황을 “전염병”이라고 표현했으며, 기록된 사례는 전체 절도 건수의 일부에 불과할 가능성이 있음을 시사했습니다. 업계 연구원들은 미국의 화물 도난 손실이 2022년에서 2024년 사이에 거의 두 배로 증가하여 기업이 매일 1,800만 달러에 가까운 손실을 입는 것으로 추산합니다. 전자 부품과 배터리는 재판매 가치가 높기 때문에 특히 매력적인 표적이 되었습니다.
조사 결과, 초기 절도 중 일부는 운송 확인 절차의 약점을 이용했다는 사실도 드러났습니다. 당국은 조직적인 단체들이 가짜 신원, 불법 화물 운송업체, 물류 보안의 허점을 이용하여 합법적인 운송 회사가 도착하기 전에 배송물을 회수한 것으로 믿고 있습니다.
Tesla는 시설 게이트에서 더욱 엄격한 운전자 신원 확인을 포함하여 Nevada Gigafactory의 보안을 강화함으로써 대응한 것으로 알려졌습니다. 조사관들은 이러한 변화로 인해 성공적인 절도 시도 빈도가 감소했다고 밝혔습니다.
Powerwall 배터리, GPS 추적기 및 다중 체포
가장 큰 사고 중 하나는 각각 475,000달러가 넘는 Tesla Powerwall 가정용 배터리 시스템을 운반하는 두 대의 트레일러와 관련된 것으로 알려졌습니다. 트레일러는 불법 물류 회사에 의해 수거된 후 나중에 수백 마일 떨어진 곳에서 회수된 것으로 알려졌지만 화물은 이미 사라졌습니다.
조사관들은 또한 약 50만 달러 상당의 Powerwall 배터리를 운반하는 트레일러와 관련된 몇 가지 추가 사례를 발견했습니다. 어떤 경우에는 GPS 추적기가 당국이 도난당한 트레일러를 찾는 데 도움이 되었고, 형사들은 버려진 화물을 가지고 돌아오는 용의자를 잡기 위해 자체 추적 장치를 설치하기도 했습니다.
조사 결과, 1월 말 또 다른 절도 미수 사건 이후 용의자 3명이 체포됐다. 검찰은 이 그룹이 Tesla 배송물을 수집하기 위해 위조된 상업용 운전면허증을 사용하여 캘리포니아에서 여행했다고 주장합니다.
보고서는 또한 국회의원들이 화물 절도의 광범위한 증가에 대응하기 시작했다고 지적합니다. 조직화된 소매 및 화물 절도에 대한 단속을 강화하는 동시에 법 집행 기관 간의 협력을 개선하는 것을 목표로 하는 양당 법안이 최근 미국 하원을 통과했습니다.
Tesla의 경우 이번 사건은 전기 자동차 배터리 보호가 더 이상 공장 현장에서 끝나지 않는다는 점을 강조합니다. 점점 더 공급망 확보가 배터리 자체를 만드는 것만큼 중요해지고 있습니다.
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